Buenas aquí les dejo lo que tienen que saber sobre como combrar las Ruedas de moto baratas
Presión atmosférica
La mayoría de daños en los neumáticos es causada por la presión de los neumáticos incorrecta. La presión de la inflación juega un papel clave en la conducción de la moto. El fabricante debe indicar siempre la presión de inflado debe ser utilizado. La presión se indica en el manual de la motocicleta o en una pegatina situada en la palanca de la rueda trasera o los guardias de la cadena. La presión de inflado se debe comprobar con los neumáticos fríos, la presión aumenta durante la conducción (debido al calor). Usted debe comprobar la presión de los neumáticos una vez por semana. Si usted conduce un vehículo con un pasajero o equipaje pesado, el aumento de la presión del aire en la parte trasera a 0,2 bar. Si la presión es demasiado baja, los neumáticos se calientan en exceso, tienen una mayor resistencia a la rodadura neumáticos y se puede cambiar con el tiempo. Si la presión es demasiado alta, lo que reduce la comodidad y la seguridad en la conducción, y el desgaste es irregular y más rápido. Después de comprobar la presión, no te olvides de ajustar la tapa de la válvula con un sello de goma.
Desgaste
Reglamento establece la profundidad mínima de 1,6 mm. En la pared lateral es un número de veces que las letras "TWI".Estos indican la posición de los indicadores de desgaste, que muestran que las ranuras principales de la banda ha llegado a una profundidad mínima del diseño. Se recomienda cambiar los neumáticos antes de la redacción de la velocidad de flujo de 2 mm.En tercer lugar, ¿qué debo considerar al comprar neumáticos nuevos?Para los neumáticos con cámara (TT) es la mejor opción para comprar nuevas cámaras. Debido a que el antiguo equipo se ha ampliado con el uso, existe el peligro de que, si se reutiliza, la formación de grietas o roturas durante la conducción. En el caso de tubeless (TL) se recomienda por razones de seguridad, utilizando las nuevas válvulas. Se recomienda el uso de la válvula, como en el frenado o aceleración en la carretera, la fuerza centrífuga puede distorsionar la válvula de 90 grados en un caso extremo. Si usted conduce a velocidades superiores a 200 km / h, la fuerza centrífuga que actúa sobre la cubierta de la válvula hace que la presión dentro del resorte de compresión y no lo suficiente para mantener la válvula cerrada. Los proyectiles tienen un resorte de válvula corto tiempo superior.
Premiere de neumáticos
Los primeros kilómetros de un viaje debe ser siempre a una velocidad moderada (sobre todo si las condiciones son desfavorables, como el frío o la lluvia) hasta que los neumáticos han alcanzado la temperatura que proporciona una tracción óptima. Los neumáticos nuevos tienen una superficie plana. Por lo tanto, se debe conducir con precaución durante los primeros 200 kilómetros. Este tiempo es necesario para colocar el neumático en la llanta y puede alcanzar un agarre.Neumáticos de la motocicleta muestra su capacidad total después de llegar a una cierta temperatura.
La movilidad de neumáticos
El puente necesita espacio para moverse libremente, entonces debe haber una distancia suficiente por encima del lodo en el tenedor de la manija, y así sucesivamente. Bajo la influencia de la fuerza centrífuga, lo que aumenta el diámetro de los neumáticos a medida que aumenta la velocidad (sobre todo si los neumáticos están en diagonal). Por lo tanto, debe comprobar si se han producido cambios en la distancia entre ejes, por ejemplo debido al uso de cadenas. Debe corresponder a la ubicación de la marca correspondiente.La vida útil del neumático sextoDuración anillo afecta el costo, porque cuanto más tiempo el neumático, más dinero ahorrará. Los permisos de kilometraje motocicletas, neumáticos, especialmente en las ruedas traseras en bicicleta con un gran poder no se puede comparar con un permiso de kilometraje de los neumáticos para automóviles o camiones.
Neumáticos de la motocicleta y el dispositivo de prueba
El dispositivo de prueba y los frenos son malos para los neumáticos y los puede dañar. A veces el daño no puede ser detectada a simple vista, por lo que pueden sufrir fallos inesperados.
Tiro de reparación
Reglas para la reparación de los neumáticos varía de país a país. Es por eso que no podemos ofrecer una recomendación general es válido. No siempre se puede corregir. Se recomienda que el único remedio problemas de aislamiento de la carretera secundaria a través de la persiana convexo. Es que no puede usar la cámara para cubrir el neumático dañado.Seguridad, deberá cambiar el neumático dañado. En general, la empresa será responsable de la reparación y el producto será reparado.
Adornar
No se puede cortar la capacidad de la moto para conducir y seguridad en la conducción puede verse afectada en el futuro.En general, prohíbe toda forma de cortes.
Almacenamiento de los neumáticos
Los neumáticos deben ser almacenados en un lugar fresco, seco y bien ventilado. La temperatura de almacenamiento debe estar siempre por debajo de 25 ° C y no debe oscilar demasiado. Evite el contacto con las tuberías y los radiadores.El ozono acelera el envejecimiento de los neumáticos. Por lo tanto, no almacene neumáticos, cerca de motores eléctricos u otros dispositivos que generen chispas o descargas eléctricas, ya que esto produce una mayor concentración de ozono.Combustibles y lubricantes pueden dañar el compuesto de caucho y daños en los neumáticos. Aceite limpio o gas con un paño limpio.
Desgaste
Reglamento establece la profundidad mínima de 1,6 mm. En la pared lateral es un número de veces que las letras "TWI".Estos indican la posición de los indicadores de desgaste, que muestran que las ranuras principales de la banda ha llegado a una profundidad mínima del diseño. Se recomienda cambiar los neumáticos antes de la redacción de la velocidad de flujo de 2 mm.En tercer lugar, ¿qué debo considerar al comprar neumáticos nuevos?Para los neumáticos con cámara (TT) es la mejor opción para comprar nuevas cámaras. Debido a que el antiguo equipo se ha ampliado con el uso, existe el peligro de que, si se reutiliza, la formación de grietas o roturas durante la conducción. En el caso de tubeless (TL) se recomienda por razones de seguridad, utilizando las nuevas válvulas. Se recomienda el uso de la válvula, como en el frenado o aceleración en la carretera, la fuerza centrífuga puede distorsionar la válvula de 90 grados en un caso extremo. Si usted conduce a velocidades superiores a 200 km / h, la fuerza centrífuga que actúa sobre la cubierta de la válvula hace que la presión dentro del resorte de compresión y no lo suficiente para mantener la válvula cerrada. Los proyectiles tienen un resorte de válvula corto tiempo superior.
Premiere de neumáticos
Los primeros kilómetros de un viaje debe ser siempre a una velocidad moderada (sobre todo si las condiciones son desfavorables, como el frío o la lluvia) hasta que los neumáticos han alcanzado la temperatura que proporciona una tracción óptima. Los neumáticos nuevos tienen una superficie plana. Por lo tanto, se debe conducir con precaución durante los primeros 200 kilómetros. Este tiempo es necesario para colocar el neumático en la llanta y puede alcanzar un agarre.Neumáticos de la motocicleta muestra su capacidad total después de llegar a una cierta temperatura.
La movilidad de neumáticos
El puente necesita espacio para moverse libremente, entonces debe haber una distancia suficiente por encima del lodo en el tenedor de la manija, y así sucesivamente. Bajo la influencia de la fuerza centrífuga, lo que aumenta el diámetro de los neumáticos a medida que aumenta la velocidad (sobre todo si los neumáticos están en diagonal). Por lo tanto, debe comprobar si se han producido cambios en la distancia entre ejes, por ejemplo debido al uso de cadenas. Debe corresponder a la ubicación de la marca correspondiente.La vida útil del neumático sextoDuración anillo afecta el costo, porque cuanto más tiempo el neumático, más dinero ahorrará. Los permisos de kilometraje motocicletas, neumáticos, especialmente en las ruedas traseras en bicicleta con un gran poder no se puede comparar con un permiso de kilometraje de los neumáticos para automóviles o camiones.
Neumáticos de la motocicleta y el dispositivo de prueba
El dispositivo de prueba y los frenos son malos para los neumáticos y los puede dañar. A veces el daño no puede ser detectada a simple vista, por lo que pueden sufrir fallos inesperados.
Tiro de reparación
Reglas para la reparación de los neumáticos varía de país a país. Es por eso que no podemos ofrecer una recomendación general es válido. No siempre se puede corregir. Se recomienda que el único remedio problemas de aislamiento de la carretera secundaria a través de la persiana convexo. Es que no puede usar la cámara para cubrir el neumático dañado.Seguridad, deberá cambiar el neumático dañado. En general, la empresa será responsable de la reparación y el producto será reparado.
Adornar
No se puede cortar la capacidad de la moto para conducir y seguridad en la conducción puede verse afectada en el futuro.En general, prohíbe toda forma de cortes.
Almacenamiento de los neumáticos
Los neumáticos deben ser almacenados en un lugar fresco, seco y bien ventilado. La temperatura de almacenamiento debe estar siempre por debajo de 25 ° C y no debe oscilar demasiado. Evite el contacto con las tuberías y los radiadores.El ozono acelera el envejecimiento de los neumáticos. Por lo tanto, no almacene neumáticos, cerca de motores eléctricos u otros dispositivos que generen chispas o descargas eléctricas, ya que esto produce una mayor concentración de ozono.Combustibles y lubricantes pueden dañar el compuesto de caucho y daños en los neumáticos. Aceite limpio o gas con un paño limpio.
